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均等払いで手軽に電動アシスト三輪自転車を

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三輪自転車を決めたら、店頭で申込み、即納車！

*電動アシストなしも可能

超ロングな「ホイールベース」と「シンクロシステム」だから抜群の安定性！

さらに、

• 強化フレームによる高い積載性と運搬力
• オプションパーツによる様々な運ぶ用途、使用方法に対応
• 路面をしっかりとらえるシンクロシステム

により、新感覚な操縦安定性と乗車感覚の 次世代モビリティ「豊田トライク」 です。

一般消費者向けの三輪自転車が多い中で、骨太の強化フレームの業務用の三輪自転車を待ちわびていたお客様に朗報です。

骨太の強化フレームで高い積載性と運搬力がありますので、前輪が２輪の三輪自転車として、業務用の運搬用車両にも適しています。

コンビニやファストフード店の宅配用や宅配業者などの様々な法人が、走行時の安定性と１２０ｋｇの荷物を積むことができる積載性能に注目しているようです。

近年のコンビニやファストフード店では宅配サービスを行っている所が多い。

このような宅配サービスでは、原動機付自転車を使うのが一般的だが、免許の問題等があるため電動アシスト自転車に切り替えたいと考えているようです。

宅配業者が豊田トライクに注目しているのは、従来型の宅配用自転車よりも運転がしやすいこと。

多くの宅配業者は、通常のビジネス用電動アシスト自転車にリアカーを装着して宅配業務を行っているが、リアカーを装着した自転車の運転には慣れが必要で、そのような問題を解決するために豊田トライクが注目されているようです。

２つの前輪が連動して動くことで、段差での衝撃を和らげ、斜面では車体を垂直に保ち、急カーブや滑りやすい路面でも前の２輪がしっかりと路面をとらえて、走行することができます。

前２輪がしっかりと路面を捕まえているので、普通の自転車のようにヒラリヒラリと曲がるにはコツが必要です。

左右の体重移動をしっかりしなければなりません。例えるなら大型バイクを体重移動で操るような感覚です。

電動アシストの発進加速は強烈。

時速２５ｋｍまでは電動アシストのサポートでラクラク加速します。

それ以上の速度域では５段変速機構により快走できます。

ただし、一般道路でのスピードの出しすぎは危険を伴いますのでご注意ください。

オートバイは降りたけど、

• ご近所の買い物などにスタイリッシュな自転車で出かけたい
• 業務用の自転車に安定性がほしい

そのような願いを叶えてくれる自転車の登場です。

（自転車本体）327,800円（税込）

（オプションパーツ）各種取り扱いあります。

やーさん輪業のご利用をお待ちしております。

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お電話で、お客様の自転車の用途や道路事情、身体の状態などをお聞きして、これまでの販売実績・経験に基づく３４個のインタビュー項目から最適な自転車を提案いたします。

このようなご要望や「大切に乗り続けられていた自転車だから」

また誰かに使ってもらいたい！

という願いから中古の三輪自転車・四輪自転車もございます。

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昨今、自転車保険の加入を義務付ける自治体が増えています。

関東圏では、

• 東京都、埼玉県、神奈川県は義務化
• 千葉県、茨城県、群馬県は努力義務

となっています。

義務化の背景は、自転車事故による高額な賠償請求が起きたことです。

2008年に神戸で発生した事故では、当時小学５年生の男の子が、自転車に乗っているときに女性に衝突し、女性は頭蓋骨骨折、意識不明の重体となってしまいました。

その後2013年に裁判で男児の保護者に対して約9,500万円もの判決が命じられました。

被害者にとっても加害者にとっても重大な結果となってしまったこれらの事故を重く受け止め、兵庫県では自転車の安全利用に関する委員会を立ち上げ、自転車保険の義務化の導入に向けて検討を始めました。

そして2015年に兵庫県で国内で初めて自転車保険の義務化の条例が制定されました。

日常生活で身近な自転車は事故もまた身近にあるもの。

そして誰もが「加害者」にも「被害者」そしてその家族になり得ます。

このような兵庫県の取組みや、その後も続く重大な自転車事故を受け全国の地域で義務化が進められています。

事故を起こしたとしても大事にはならない・・・。

そんな気持ちが死傷者を出す重大な事故につながります。

道路交通法上、自転車は車両の一種（軽車両）です。

法律違反をして事故を起こすと、自転車利用者は刑事上の責任が問われます。

また、相手にケガを負わせた場合、民事上の損害賠償責任も発生します。

＊事故例：１

男子小学生（11歳）が夜間、帰宅途中に自転車で走行中、歩道と車道の区別のない道路において歩行中の女性（62歳）と正面衝突。

女性は頭蓋骨骨折等の傷害を負い、意識が戻らない状態となった。

（神戸地方裁判所、平成25（2013）年7月4日判決）

加害者は9,521万円の支払いを命じられた。

＊事故例：２

男子高校生が昼間、自転車横断帯のかなり手前の歩道から車道を斜めに横断し、対向車線を自転車で直進してきた男性会社員（24歳）と衝突。

男性会社員に重大な障害（言語機能の喪失等）が残った。

（東京地方裁判所、平成20（2008）年6月5日判決）

加害者は9,266万円の支払いを命じられた。

二輪の自転車と三輪や四輪の自転車は走行特性が異なります。

そのため、はじめて三輪や四輪の自転車に乗られるときは、たとえ二輪の自転車に乗れていたとしても、ちょっとしたコツに慣れる必要があります。 

三輪や四輪の自転車の普及にともない、事故も目立つようになりました。

二輪の自転車より安定しているところもありますが、過信は禁物です。

三輪自転車には、二輪の自転車と同じような感覚で乗れる「スイング式」と、二輪の自転車経験のある人が乗ると「え、なにこれ、乗れない！」となってしまう「固定式」があります。

四輪自転車も、二輪の自転車経験のある人が乗ると、この動画のように「え、なにこれ、乗れない！」となることがあります。 

▶国民生活センター「 三輪自転車の走行特性に注意－高齢者が転倒し骨折した事例も－」報道発表資料

（転倒事故の原因例）

• 発進する時に地面につけていた左足が後車輪に巻き込まれた。
• 三輪で安心だと思っていたが、不安定でうまく乗れない。
• 二輪の自転車と勝手が違って真っすぐに走れない。

• 三輪自転車は危ない 
• カーブで転倒の危険性がある 
• 小回りがきかない 
• 重たい 
• 幅が広い 
• 歩道などの段差を乗り越えられない、など・・・ 

ごく狭い意見がまるで全体の意見のように、あるいは、二輪の自転車と単に比較されていたりすることもあります。

ですので。。。

三輪や四輪の自転車は二輪自転車と走行特性が異なります。

二輪自転車に乗れる人でも可能な限り、自分の目で見て、乗って確かめてからご購入くださればと思います。

他店でご購入いただくときも、試乗をお勧めいたします。